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聯(lián)體螺旋錐齒輪實(shí)現(xiàn)了從動錐齒輪及差速器殼一體化結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)從動螺旋錐齒輪與差速器殼體通過螺栓進(jìn)行連接的分體結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和壽命，結(jié)構(gòu)緊湊，縮短了裝配環(huán)節(jié)，相對于原分體結(jié)構(gòu)，重量減輕了25%，實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，并提高了汽車的通過能力。

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